Buat kamu yang punya mobil, pasti udah nggak asing lagi sama yang namanya perawatan rutin. Tapi kadang, walaupun udah servis berkala, tetep aja ada komponen mobil yang sering banget rusak. Nah, biar kamu nggak kaget pas tiba-tiba mogok atau keluar biaya gede, yuk kenali komponen-komponen yang wajib kamu pantau secara berkala.
List Komponen Mobil Yang Sering Bermasalah
1. Aki Mobil – Si Kecil yang Krusial
Aki tuh ibarat jantung buat kelistrikan mobil. Tanpa aki yang sehat, mobil kamu nggak bakal bisa nyala, lampu redup, sampai sistem audio mati total. Aki biasanya bertahan sekitar 1,5 sampai 2 tahun. Tapi, sering banget orang lupa ngecek kondisi aki, apalagi kalau mobil jarang di pakai.
Tanda Aki Mulai Lemah:
-
Starter mesin terasa berat
-
Lampu depan redup
-
Klakson nggak sekeras biasanya
Tipsnya, cek voltase aki pakai voltmeter atau bawa ke bengkel buat di cek tegangannya. Jangan tunggu sampe mobil mogok di tengah jalan.
2. Kampas Rem – Jangan Dianggap Sepele
Rem itu komponen vital buat keselamatan. Sayangnya, banyak orang yang baru ngeh kampas rem udah aus pas udah bunyi ‘ciet-ciet’ atau bahkan saat rem jadi nggak pakem. Kampas rem bisa aus lebih cepat kalau kamu sering ngerem mendadak atau bawa mobil di jalanan menurun.
Tanda Kampas Rem Perlu Diganti:
-
Ada bunyi gesekan saat ngerem
-
Pedal rem terasa dalam
-
Mobil butuh waktu lama buat berhenti
Saran sih, cek kampas rem tiap 10.000 km atau pas servis rutin.
Baca Juga:
Cara Memperbaiki Kampas Rem yang Berdecit Saat Sedang Ditekan Sendiri
3. BUsi – Komponen Kecil, Pengaruh Besar
Busi emang kecil, tapi perannya penting banget buat proses pembakaran di mesin. Kalau busi rusak, efeknya bisa ke performa mobil, konsumsi bensin boros, sampai mesin susah nyala.
Gejala Busi Rusak:
-
Mesin brebet
-
Sulit dinyalakan saat dingin
-
Tarikan lemah
Biasanya busi harus di ganti setiap 20.000 – 30.000 km, tapi tergantung juga dari jenis businya dan kondisi pemakaian.
4. Radiator – Jaga Suhu Mesin Tetap Adem
Radiator bertugas menjaga suhu mesin tetap stabil. Kalau sistem pendingin bermasalah, mesin bisa overheat. Dan kalau udah overheat, bisa bikin komponen lain rusak juga bahkan sampai turun mesin!
Ciri Radiator Bermasalah:
-
Jarum suhu di dashboard naik ke atas
-
Ada uap keluar dari kap mesin
-
Air radiator cepat habis
Rutin cek air radiator, selang-selang, dan pastikan nggak ada kebocoran. Pakai coolant yang sesuai juga penting banget.
5. Fan Belt (Tali Kipas) – Kecil Tapi Penting
Fan belt nyambungin kerja alternator, AC, dan beberapa komponen lain di mesin. Kalau putus, bisa bikin sistem kelistrikan mati dan AC nggak dingin. Biasanya tali kipas mulai retak setelah usia pakai 50.000 km ke atas.
Gejala Fan Belt Bermasalah:
-
Bunyi melengking pas mesin di nyalain
-
Sistem kelistrikan tiba-tiba drop
-
Mesin jadi cepat panas
Mending ganti sebelum putus di jalan, karena ini termasuk komponen murah tapi efeknya bisa besar kalau rusak.
6. Shockbreaker – Bikin Nyaman dan Aman
Suspensi yang empuk bikin perjalanan nyaman. Tapi kalau shockbreaker udah rusak, mobil bakal jadi ‘mental-mentul’ dan susah di kendalikan, apalagi di jalanan jelek. Efeknya bukan cuma kenyamanan, tapi juga keselamatan.
Tanda Shockbreaker Rusak:
-
Mobil limbung pas belok
-
Ada bunyi ‘gluduk-gluduk’
-
Ban aus nggak merata
Cek kondisi shock tiap 40.000 km atau kalau kamu ngerasa handling mobil mulai aneh.
7. Filter Udara – Penting Buat Performa Mesin
Filter udara berfungsi menyaring kotoran sebelum masuk ke ruang bakar. Kalau udah kotor banget, udara ke mesin jadi nggak optimal dan bikin pembakaran nggak sempurna. Efeknya? Tarikan berat dan bensin boros.
Kapan Harus Ganti?
Biasanya setiap 10.000 sampai 15.000 km. Tapi kalau kamu sering lewat jalan berdebu, harus lebih sering di cek.
Memang banyak komponen mobil yang harus di perhatikan. Tapi kalau kamu rutin ngecek dan tahu tanda-tanda awal kerusakan, kamu bisa hemat biaya dan mobil pun awet. Jadi, jangan tunggu sampe rusak parah dulu ya baru di bawa ke bengkel!